 |
Дочь Балтийского моря // Город на скалах
Марина ВИТУХНОВСКАЯ (Хельсинки)
Весь центр Хельсинки расположен на скалах, выдающихся в море. Хельсинкский пейзаж невозможен без балтийских просторов, сопровождающих вас, куда бы вы ни повернули.
В конце каждой улицы мерцает щедро усеянный островами залив, и по нему медленно, торжественно и плавно, как в мультипликации, плывут к горизонту, пока не сольются с ним, огромные морские лайнеры. Вдоль хельсинкских набережных стоят, покачиваясь, сотни или, может быть, тысячи яхт, а рыночная площадь перед президентским дворцом по совместительству работает пристанью. От нее постоянно отчаливают суденышки - то в крепость Свеаборг, то в зоопарк, расположенный на одном из островов, а то и просто на морскую прогулку. Здесь же в дни специальных "селедочных ярмарок" прямо с катеров продают свежую рыбу, масло и деревенский хлеб.
Музыка камня
Другая неотъемлемая часть хельсинкского пейзажа - скалы и камни, в которые город врос намертво. Сначала в скалы внедрялись фундаменты домов, потом - и сами здания, подземные пешеходные тоннели, автомобильные стоянки, кинотеатры, библиотечные хранилища, залы универмагов. Центр города весь прорыт подземными переходами - от железнодорожного вокзала к торговому комплексу "Форум", от него к универмагу "Стокманн" или к целой системе подземных служб и магазинов на вокзальной площади. И к автовокзалу, который тоже находится под землей.
Архитектура подземных переходов проста и очень выразительна, ее и архитектурой назвать нельзя - это разломы скал, обтекаемые и чуть подкрашенные, причудливо наплывающие на вас неким подобием каменной зыби.
Долгие столетия сражавшиеся со своей неподатливой скалистой почвой хельсинкцы научились справляться с нею виртуозно. Не случайно один из выдающихся архитектурных шедевров города - церковь, врубленная в скалу, Темпелиаукион киркко. Расположенная в центре площади, она снаружи представляет собой конусообразную каменную глыбу с плоским куполом наверху, а внутри поражает причудливыми изломами розовато-сиреневых гранитных стен, оживленных светом, льющимся из прорезанных вверху окон, и искусственной подсветкой.
Церковный зал венчается медным куполом, сияющим теплым медовым светом. Темпелиаукион киркко, построенная в 1969 году братьями Тимо и Туомо Суомалайнен, - один из последних шедевров финской архитектуры. Вечерами церковь используется как концертный зал, а днем здесь часто проходят открытые репетиции или просто играет орган; когда бы вы ни пришли, в храме негромко, под сурдинку, звучит музыка.
Вот уже пятнадцать лет на моих глазах подземный Хельсинки растет и ширится. Совсем недавно университетская библиотека "заглубилась" на семь этажей, и теперь мы ищем книги и читаем их под землей. На месте гигантского многометрового котлована, прорубленного в центре города, возник автовокзал Камппи. Город почти ежедневно содрогается от подземных взрывов - это прорубают все новые залы и переходы, хотя, кажется, места уже для них нет...
Впрочем, эти перманентные взрывные работы - примета не только нашего времени. Создание почти двести лет назад первых архитектурных ансамблей молодой столицы сопровождалось точно такими же шумовыми эффектами. Автор ампирного центра Хельсинки - архитектор Карл Людвиг Энгель - писал тогда в письме другу, что самыми типичными звуками в Хельсинки являются звуки взрывов. Впрочем, у Энгеля как раз было меньше всего прав жаловаться: ведь это выравнивали площадки для осуществления его проектов.
Свеаборг
Основанный как морской порт, Хельсинки и сейчас остается одной из наиболее оживленных гаваней Балтики. И приезжать сюда лучше всего на корабле, который, приближаясь к городу, будет долго лавировать между скалистых островов, а в конце перед вами откроется панорама Хельсинки с возвышающимся над ней белым Никольским собором.
На подступах к городу вы будете проплывать гигантскую крепость - это Свеаборг (по-фински - Суоменлинна или Виапори), который столетие назад был одной из мощнейших морских цитаделей Европы. Сооружен был Свеаборг в середине XVIII века, когда Швеция потерпела очередное поражение от России в так называемой "Войне шляп" (1741-1743), и ее граница сильно сдвинулась на запад. Крепость должна была оградить и город, и всю финскую провинцию от нападения с моря. Ее старательно укрепляли, наращивая гарнизон и артиллерию. К началу XIX века в крепости проживало намного больше жителей, чем в самом Гельсингфорсе (до 1917 года Хельсинки имел только это шведское название), и ее гарнизон был вооружен до зубов (что, впрочем, не помешало ему сдаться русским в 1808 году во время русско-шведской войны).
Сейчас Свеаборг - район Хельсинки, но попасть туда можно по-прежнему только по воде. От рыночной площади отходят кораблики, которые за 15 минут доставят вас на свеаборгскую пристань. Окруженный живописными бастионами и поросший деревьями, скалистый остров - идеальное место для романтических прогулок. Причем очень любимое жителями города.
Но финны не были бы финнами, если бы такое историческое место было оставлено без учреждений культуры. Свойственная обитателям Суоми жажда просветительской деятельности выразилась в том, что на острове расположились целых семь музеев - от исторического и артиллерийского до музея игрушек и подводной лодки Весикко, принимавшей участие в сражениях последней войны. Здесь, как и во многих других финских музеях, вы получите богатый материал для размышлений об отечественной истории.
Например, узнаете, что в годы Крымской войны судьба России решалась не столько в Крыму, сколько на Балтике, ибо объединенные англо-французские эскадры при горячем одобрении Швеции рвались к Петербургу, а финские морские крепости и Кронштадт стояли на их пути. Свеаборг тогда был подвергнут шквальной бомбардировке, но выстоял. Тяжелее пришлось крепости Бомарзунд, возведенной на Аландских островах и к тому времени еще не законченной, - она была разрушена и запустела.
Узнаете вы и о Свеаборгском восстании 1906 года, которое готовилось Финляндской военной организацией РСДРП как составная часть общего восстания Балтийского флота, но потерпело поражение. Для многих россиян неожиданными окажутся сведения о том, что в Свеаборге, как и в других финских крепостях, содержались декабристы, из наиболее известных - Лунин и Кюхельбекер.
Вообще финская история связана с российской бессчетным числом незримых нитей: ведь более ста лет Финляндия была составной частью империи, хоть и числилась в ней "на особом положении".
|
 |
|
Петра-Град // О пользе воображаемых путешествий в эпоху перемен О Петре я услышала много лет назад, фотографируя лужайку из окна Базельского музея.
В Европу на горнолыжные курорты? Конечно, едем! Эти люди, в отличие от большинства, с нетерпением ждут не лета, а зиму.
Bonnes puces вам, гости Парижа! Обед во Франции - дело святое.
Bonnes puces вам, гости Парижа! "Кухонный вертел лежал на ковчежце для мощей, республиканская сабля - на средневековой пищали...
Финляндия // А в коттедже отдыхали? Для многих россиян Финляндия уже давно приобрела статус страны-курорта (а по мнению ряда туристов - страны-заповедника).
Венская осень в стиле модерн Свернув с туристических троп, мы решили уйти из сувенирной и приторной Вены.
Венская осень в стиле модерн Свернув с туристических троп, мы решили уйти из сувенирной и приторной Вены.
Wiener Kiss, или Осень в стиле модерн // Галина Соловьева Столетие знаменитого полотна Климта "Поцелуй" в Вене отметили замечательным образом: в музее Бельведер до 18 января 2009 года открыта выставка, воскрешающая эпохальную Kunstschau 1908 года.
Вы куда на Новый год? Вы уже задумываетесь, как встретить Новый год? Тем более за границей, чтобы праздник запомнился на всю жизнь? Если выбор действительно сделан в пользу зарубежья, то откладывать свои замыслы на потом уже никак нельзя.
На краю света, в центре цивилизации Нормандия находится на самом краю французского "мира": с севера и запада она омывается водами Ла-Манша.
Как проехать в Европу? Если до Японии или Вьетнама можно добраться исключительно авиатранспортом, то при планировании поездки в Западную Европу турист стоит перед выбором: каким средством передвижения воспользоваться - самолетом, поездом или автобусом.
И вспомните корриду... В этой стране Вам не поможет английский.
|
 |
|