Weekly
Delo
Saint-Petersburg
В номере Архив Подписка Форум Реклама О Газете Заглавная страница Поиск Отправить письмо
 Основные разделы
Комментарии
Вопрос недели
События
Город
Власти
Анализ
Гость редакции
Взгляд
Человек месяца
VIP-рождения
Телекоммуникации
Технологии
Туризм
Светская жизнь
 Циклы публикаций
XX век - век перемен
Петербургские страсти
Судьбы
Поколения Петербурга 1703-2003
Рядом с губернатором
 Реклама
События 12/4/2004

Даже про фонари не забыли

Ситуацию вокруг паромной линии компании Tallink "Делу" прокомментировали

Ирина ОВЕЧКИНА, начальник пресс-службы Северо-Западного регионального пограничного управления ФСБ РФ

- 28 января начальником СЗРПУ было получено письмо от генерального директора ЗАО Inflot World Wide с приглашением провести инспекцию "Морского вокзала" "с целью выдачи технических условий оформления пассажиров и транспортных средств, прибывающих и убывающих на паромных линиях". Уже 31 января командование СЗРПУ направило на имя генерального директора ЗАО Inflot World Wide Игоря Глухова основанные на федеральном законодательстве требования пограничной службы к оснащению автомобильного и пассажирского паромных комплексов. На трех листах подробно, вплоть до фонарей, были перечислены все требования к обустройству и техническому оснащению режимной территории.

3 марта в конференц-зале "Морского вокзала" состоялось межведомственное совещание по вопросам готовности к открытию паромных пассажирских линий Tallink и Silja Line, где присутствовали все заинтересованные лица. Однако 26 марта предварительное обследование причалов "Морского вокзала" показало полное невыполнение его администрацией взятых на себя обязательств. Обследования причалов 1, 3 и 6 апреля показали, что "воз и ныне там". Именно в связи с этим начальник регионального пограничного управления принял решение осуществлять пропуск транспортных средств только после приема причалов межведомственной комиссией.

Игорь ГЛУХОВ, генеральный директор Inflot World Wide в Петербурге

- Никаких экстраординарных проблем ни с паромной линией Tallink, ни с последующими линиями в Петербурге нет и, надеюсь, не будет. Возникли рабочие вопросы, они решены в оперативном порядке. Хотел бы поблагодарить представителей всех властных структур, задействованных в разрешении сложившейся ситуации, и, в частности, пограничную службу, предпринявшую исчерпывающие меры, чтобы разработать документацию и принять соответствующие решения для открытия паромной линии в срок.

По прогнозам, пассажиропоток в Петербурге после запуска новых паромных линий возрастет практически в два раза. Частота прибытия паромов в наш город, по европейским меркам, невелика, но это ведь только первые шаги построения цивилизованного морского сообщения с Петербургом. Стабильный пассажиропоток позволит привлечь финансы для реконструкции пассажирского комплекса в порту, построения новых терминалов. Это позволит повысить доходность городской туриндустрии, принести прибыль в бюджет. И, кроме того, в перспективе у местных операторов появится возможность строить пассажирские суда и возродить российский пассажирский флот. Только представьте: сегодня в природе не существует ни одного пассажирского судна под российским флагом.

Назад Назад Наверх Наверх

 

Андрей ИЛЛАРИОНОВ: Промышленный спад в РФ-2008 бьет рекорды 1940-х // Российский политический режим и российский экономический кризис уникальны
В последнем номере "Дела"-2008 публикуем интервью президента Института экономического анализа, старшего научного сотрудника Института Катона и давнего друга "Дела" Андрея Илларионова.
Подробнее 

Анонс!
С 16 января 2009 г.
Подробнее 

Украина // Постсоветская элита не способна к компромиссам
Стремление лидеров фракций Верховной Рады Украины создать "хоть какую-нибудь" коалицию и тем самым избежать досрочных выборов все более напоминает гоголевскую "Женитьбу".
Подробнее 

Сбудется ли пророчество болгарской Кассандры?
Недавний теракт в Мумбаи и резкий рост напряженности в отношениях между Индией и Пакистаном вновь привлек внимание мировой прессы к пророчеству болгарской Кассандры Евангелии Димитровой (1911-1996), известной всем под именем Ванги, которая предсказала, что в 2008 г.
Подробнее 

Кто милее: Аршавин или Путин?
С какими настроениями мы, россияне, вваливаемся в 2009 год? Можно добавить: "вползаем", "падаем", "грузимся" и т.д.
Подробнее 

Кризисный энтузиазм
"Молодая гвардия" "Единой России" (МГЕР) на прошлой неделе сообщила о своей антикризисной политике - активисты решили трудоустраивать потерявших работу, создавая "биржи труда".
Подробнее 

Анонс!
С 16 января 2009 г.
Подробнее 

Вендетта по-ингушски
Новый президент Ингушетии Юнус-Бек Евкуров у власти чуть больше месяца.
Подробнее 

Безвластные авторитеты
Президент РФ Медведев на прошлой неделе внес в Госдуму давно обещанный законопроект о вступлении в силу с 1 января 2011 г.
Подробнее 

Случайный выстрел поджег Грецию
В Греции вспыхнула настоящая уличная война.
Подробнее 

Тенгиз Аблотия // Дружба с Россией будет лет через сорок…
Несмотря на то, что официальные итоги Пятидневной войны с Грузией еще не подведены, их де-факто подводит жизнь.
Подробнее 

Пятая колонка // Будешь еще честнее, чиновник?
Партия власти — "Единая Россия" — представила на минувшей неделе общественности революционный документ — "Модельный этический кодекс государственного служащего РФ".
Подробнее 

 Рекомендуем
интернет провайдеры . ру
RWSM CMS
   © Аналитический еженедельник "Дело" info@idelo.ru