 |
Главный контролер страны не любил контролеров
Иван МИХАЙЛОВ
Одним из самых заметных событий минувшей недели стал призыв на московскую работу очередного петербуржца - бывший "имущественный" вице-губернатор Валерий Назаров стал заместителем главы президентской администрации и руководителем Главного контрольного управления этого ведомства.
В связи с тем, что Валерий Львович пока взял паузу в общении со СМИ, кажется целесообразным опубликовать актуальные выдержки из последнего интервью, которое г-н Назаров дал "Делу" в 2003 году, не вошедшие в итоговый текст.
О причинах приватизации ГУПов:
- И петербургские, и федеральные унитарные предприятия необходимо акционировать. Их слишком много, а нам нецелесообразно иметь такую армию контролеров для присмотра за ними - результативность такого контроля будет минимальной.
Об ответственности чиновников за финансовые нарушения:
- Я руководителям многих наших отраслевых комитетов говорю: "Давайте ваше ведомство станет стопроцентным владельцем преобразуемого ГУПа, а вы будете председателем совета директоров. Если уж он вам так интересен - продолжайте его контролировать". Но нет, руководителям не нужно, чтобы появлялась непосредственная ответственность за финансовую и хозяйственную деятельность предприятия. Им нужно, чтобы капало, но без ответственности.
О качестве работы контролеров:
- Вот я, допустим, некоторое время работал в системе связи. И не скрываю, что там всегда была двойная бухгалтерия. Однако если приходит проверяющий со стороны, то выявить ее очень сложно. Я недавно прочитал отчет аудиторской компании по проверке Петербургской телефонной сети и многие вещи в нем воспринял с улыбкой.
Какую цель мы преследуем, когда тот или иной проверяющий приходит в комитет? За три с половиной года у меня в КУГИ всего несколько дней были свободны от проверяющих - я подсчитал. Нас постоянно проверяют. У нас есть даже две специальные комнаты для проверяющих, и, чтобы их занять, всегда стоит очередь. Конечно, может быть, это и нужно, но, я думаю, проверки следует систематизировать. Потому что это ведь те же самые деньги, которые мы - налогоплательщики - платим.
О перемене мест работы:
- Я считаю, что длительный период задерживаться на том или ином месте не следует, потому что через какое-то время это тебя "зашоривает". Какие-то недостатки уже не замечаешь. Я всегда рад, когда приходит молодежь со свежим взглядом на проблемы.
|
|
|
"Черная метка" ценой 9 000 000 000
Петербургская экология получила от Смольного очередную "черную метку".
Крайние больницы
В конце октября стало известно, что на месте Онкологической больницы № 8 отныне будет бизнес-центр.
Заплатка на дырявом обмундировании
1 октября долго и бурно обсуждавшаяся практика государственного стимулирования добровольных пенсионных накоплений начала внедряться в России.
"Империал" эпохи Матвиенко
Очередное строительное чудо эпохи Валентины Матвиенко: рядом с Воскресенским Новодевичьим монастырем вдруг вырос 19-этажный жилой комплекс, на который городские власти разрешение...
Смольный: ставка на аварийность?
Жители 24 домов в Петербурге могут в скором времени лишиться своих квартир и быть переселены в спальные районы - эти дома Смольный признал аварийными и подлежащими сносу или реконструкции.
Со львами в Страсбургский суд?
Самым громким архитектурным скандалом прошлой недели стало обсуждение дальнейшей судьбы особняка князя Лобанова-Ростовского на Исаакиевской площади, более известного среди петербуржцев как "Дом со львами".
Архитектурный дефолт
Дефолт - это неспособность обслуживать часть обязательств.
Гунькина архитектура
И тут самое время подчеркнуть, что высоты петербургских зданий - это предельно сложная система, где все взаимосвязано.
Дольщики голодают в ожидании Матвиенко
Обманутые дольщики Петербурга в очередной раз пошли на крайние меры борьбы за свои права - объявили голодовку.
И Исаакий дрогнет от подземки?
Скоро откроется новая станция метро - "Адмиралтейская".
Гунькина архитектура //
Теперь все видят, насколько ужасно торчат дома высотой в 60-70 м, как далеко они видны в городе, расположенном на плоскости.
Уйдет ли с молотка "Штандарт"?
Фрегат "Штандарт" - корабельный символ города, собственноручно построенный ребятами, восемь лет успешно плавал по всему миру.
|
|
|
