Город	3/11/2003

На транспорте "не от лукавого"

Надежда РОДИЧЕНКО

Новым председателем комитета по транспорту администрации Петербурга назначен Александр Дацюк. Предыдущая должность: генеральный директор ГУП "Пассажиравтотранс" (c 1997 года).

Бывший глава комитета Алексей Чумак, руководивший этой сферой с 1996 года, стал советником губернатора. Приобретение этого статуса - своего рода "утешительный приз" для отставных чиновников и руководителей "профильных" госпредприятий.

Главной задачей ГУП "Пассажиравтотранс" являются перевозки граждан на так называемых социальных маршрутах (то есть тех, на которых действуют все льготы). Однако все последние годы ГУП проявлял гораздо больший интерес к коммерческим маршрутам, регулярно участвуя в проводимых комитетом по транспорту конкурсах. В итоге, уже к 2002 году "Пассажиравтотранс" обслуживал 133 коммерческих маршрута (около трети от имеющихся), а по количеству перевезенных "коммерческих" пассажиров и вовсе оккупировал более 50% рынка.

Таким образом, сложилась совсем уж экстравагантная картина: государственному предприятию оказывается выгодным нынешнее - плачевное - состояние общественного транспорта. Ибо чем меньше ГУП выпустит на линию "социальных автобусов" (абсолютное большинство которых находится в его ведении), тем выше в итоге оказывается его прибыль. Просто у пассажира не остается выбора, и он волей-неволей будет пользоваться услугами маршруток.

Впрочем, в предприятии подчеркивали, что занятие коммерческой деятельностью - вынужденная необходимость: "Прибыли, которые зарабатываются на коммерческих перевозках, по сути, идут на снижение тяжести бюджета в части финансирования социальных перевозок".

Руководители фирм-конкурентов новое назначение г-на Дацюка восприняли спокойно: "Если бы это был совсем новый человек, то каждый бы ходил к нему со своей правдой, и руководитель мог бы просто не переварить весь объем информации. А Александр Макарович знает, в какую сферу пришел. Он - человек "не от лукавого", держит слово. Пусть попробует себя как чиновник".

- Назначение на должность председателя комитета по транспорту было для меня неожиданным. Я получил предложение возглавить комитет лично от губернатора Петербурга Валентины Матвиенко и сразу же его принял.

Конечно, изменения в составе комитета неизбежны. Какими они будут, я буду решать исходя из пользы дела. Первоочередные действия назвать не могу - надо войти в курс дел комитета. На это потребуется минимум неделя.

На мой взгляд, самая главная проблема отрасли - недостаточное количество социального транспорта большой вместимости, осуществляющего перевозки больших потоков пассажиров, а также низкая регулярность движения транспорта. Все остальное - причины или следствия двух указанных.

Назад

Наверх